Notre site est consacré aux voiliers du monde entier à travers les temps et les ages.
Fans d’histoire de pirates et de récits de voyage au bout du monde ? Alors découvrez notre sélection des plus beaux voiliers de la planète. Possédant chacun une histoire importante et un passé, ces navires sont superbes et vous savez quoi : vous pourrez même aller les voir en vrai. Alors mettez les voiles et naviguez ! Attention, ces bateaux sont historiques et n’avez pas pour la plupart de gps marine comme cela peut être obligatoire aujourd’hui pour la sécurité des passagers.
Le Sea Cloud
Devenu navire de croisière en 2001, c’est l’un des quatre-mâts allemands les plus connus du monde. Construit en 1931, il n’est en réalité qu’en partie germanique : il a en effet été réalisé par une entreprise américaine et était destiné à Edward Francis Hutton, un millionnaire qui possédait déjà plusieurs voiliers. A l’origine, il se démarquait par sa coque noire et était devenu l’un des bateaux les plus luxueux du monde.
En effet, construit dans des matériaux précieux, il possédait notamment des salles de bains en marbre et or massif ou encore des lustres de Murano. Devenu paquebot diplomatique au divorce du couple, il est finalement offert au président Roosevelt et devient alors un voilier de guerre. Rendu à sa propriétaire d’origine, l’ex-femme d’Hutton, il est racheté par le dictateur dominicain Rafael Trujillo puis par plusieurs américains avant d’être rénové et de redevenir un yacht de plaisance de luxe pouvant accueillir seulement 64 personnes. Si vous comptez vous y rendre, faîtes chauffer la carte bleue !
L’Hermione
C’est tout simplement l’un des plus beaux bateaux et des plus touristiques de France ! Situé dans le port de La Rochelle lorsqu’il n’est pas en voyage, cet immense voilier de 1250 tonnes et de 56 mètres de haut a été mis à l’eau pour naviguer en 2014. Mais pas au hasard : il est la réplique exacte d’un bateau éponyme qui naviguait entre 1779 et 1793 et qui a sombré au large du Croisic lors d’une bataille.
Aujourd’hui, plus de guerres pour l’Hermione, mais des voyages touristiques aux quatre coins du monde. Peu après sa mise à l’eau en effet, le navire a effectué sa première traversée de l’Atlantique jusqu’aux Etats-Unis. Revenu à Brest quelques mois plus tard, il a ensuite voyagé en Méditerranée et dans la Manche. L’équipage, formé comme au XVIIIème siècle, est trié sur le volet et a reçu la visite de François Hollande en 2015.
Le Belem
C’est l’un des plus grands voiliers français… mais surtout l’un des plus anciens trois-mâts d’Europe : il a été construit en 1896 ! Après ses débuts à Nantes, il possède une très longue histoire puisqu’il a changé plusieurs fois de nationalité (anglais, italien…), il a voyagé dans le monde entier et a servi de nombreuses missions. Récupéré et rénové dans les années 70 à Venise, il est aujourd’hui une pointure.
Classé monument historique en 1984, il possède des dimensions impressionnantes : 58 mètres de long et 34 mètres de haut. Depuis sa réhabilitation, il ne prend plus la mer que sur des courtes distances et sert à la découverte des touristes et des passionnés. Les mousses de la Marine Nationale y sont également formés. Si vous voulez le voir de plus près, il ne vous reste plus qu’à trouver un rassemblement de vieux gréements : il y est en général exposé.
La Recouvrance
Lancée en 1991, cette goélette est elle aussi la réplique exacte d’un petit bateau de guerre du XIXème siècle qui servait à l’époque à transmettre des messages urgents. Elle tire son nom de l’un des quartiers principaux de Brest, ville qui en a d’ailleurs fait son symbole, et d’une prière des marins : « recouvrer » la terre vivants !
Elle est aujourd’hui utilisée pour des croisières touristiques et est présentée dans tous les rassemblements de vieux gréements. Depuis sa mise à l’eau, en effet, elle a en effet été présentée à de nombreuses occasions, dont plusieurs Armadas à Rouen ou à plusieurs fêtes maritimes de Douarnenez. Si vous voulez la voir, c’est bien sûr à Brest qu’il vous faudra vous rendre : vous vous sentirez comme des pirates !
Le Shamrock 5
Bien plus moderne que les précédents, le Shamrock V possède une allure bien effilée que l’Hermione ou bien la Recouvrance. Construit en 1930 par un Britannique, Charles Ernest Nicholson, pour Sir Thomas Lipton, il était destiné à concourir dans les plus grandes compétitions de la planète. En effet, grand amateur de voile et de bateaux, celui qui donna ensuite son nom à la fameuse marque de thé est considéré comme l’un des plus grands participants à la Coupe de l’America, qu’il n’a jamais gagnée.
Long de près de 37 mètres, le bateau possède un tirant d’eau de 4,75m et est construit selon des caractéristiques bien précises. Il est notamment l’un des seuls voiliers dont la coque de bois repose sur des montants en acier. Continuellement amélioré au fur et à mesure des années, il a été totalement rénové en 1999 après être passé entre les mains de nombreux propriétaires et avoir échappé à la destruction pendant la Seconde Guerre Mondiale.